电视机前。
海城赛车队老板和总经理丹皮尔也在观看直播。
前面四场赢的车队都是不上不下，或者比较靠后的车队。今打上赛季季后赛车队，是真正观察车队实力的时候。
此时夏至领先米利约1秒时间。
比赛风格没变，但弯道极限程度，各方面细节处理却感觉有了质的升华。
比如洛杉矶下木桥后的连续两个弹射点。
此前的夏至也秀，但秀的同时会给人心惊胆战，随时有失误的可能。
这是所有新秀的通病。
急躁，技术细节不到位，各方人士对他的不信任。
但这局比赛没有那种感觉。
同样的出弯早，就是没有那种随时会失误的感觉。
第二个跳台氮气延续稳定通过……随后的连续弯道正常通过。期间触发了一次赛车特性，又甩开了米利一点距离。
第一圈结束，夏至跑了46″21的成绩。
这是明摆着要冲着纪录去啊！
加入联泌五场比赛就要刷纪录了？
海城赛车队老板的心脏有点受不了。
“药！药！快给我药！”
总经理丹皮尔递上速效救心丸，自己也想整几颗。
老板这是选了一个什么怪物啊，要飞的节奏啊。
老板调整一下呼吸，心跳逐渐恢复正常。
“丹皮尔，让人留意一下正值巅峰期，合同到期，同时比较合适搭档夏至的人。”
丹皮尔诧异的看着老板。
“您确定要冲击季后赛吗？”
“冲！一定要冲！”
老板又不傻，新秀赛季就能对纪录发起冲击的选手哪个车队不当宝贝啊。
这是行走的印钞机……哦不，这是可以跻身顶尖选手的存在啊！
现在不培养什么时候培养，等着过年再培养吗？
却特么的摆烂！
去特么的高顺位选秀签！
赶明儿再去找大师算一卦，看看车队什么时候可以拿总冠军。
很快，夏至来到洛杉矶赛道最后一个弯道。
甩尾漂移组c。
劲霸尾焰分成蓝色和紫色两种不同颜色。
蓝色尾焰集中在中间三个喷口，紫色尾焰分布在左右两侧喷口，尾焰长度比中间三个喷口的蓝色尾焰都要些。
注意时间。
“1′33″……31″……30″……29″……夏至完成了冲线！”现场解用最大音量跟着计时，脖子上的青筋都凸起来了。
现场观众全都看着大屏幕，最后时间跳得太快，看不清楚29″几完成的冲线。
第31″，米利完成冲线。
第一局被吊起来打，除了开始有些摩擦，后面全程无对抗。
夏至领跑，他全力后追。
有一些路线上的细失误，总体来这局跑得非常顺畅。
但还是被人甩了两秒。
“破了吗？”米利也转头看向大屏幕。
当双方选手冲过终点线后会有具体时间显示，所有人都能看到。
“准备画面切换！”塔台总控制室下达指令。
三、二、一
完成时间显示。
夏至：1′29″33
“噢买尬！”
观众双手抱头，觉得可惜。
差0.1秒就把纪录给刷新了。
“可惜了！”
“就差那么一点点啊。”观众拍着大腿，都为夏至感到可惜。
随后大家坐下，接下来有十分钟的准备时间。
选手选择赛道，塔台控制赛道更换，这些都是急不来的。
“米利，选长城，双人组的时候夏至在最后的飞跃点失误过。”富城赛车队教练给出提示。
solo局一直以来的规矩都是输的选赛道。
米利上报赛道，塔台方面控制赛道变更。
长城，4星级赛道，联盟纪录1′11″34，长度约6.3公里，极限一些可以达到6.2公里，甚至更少一些。
由于赛道不长，整体用时较短，这种赛道非常适合A车神风玉堂。
赛车：神风玉堂
厂家：极星动力
平跑最高速度：202.8kmh
转向失控最高速度192.9
双喷最高速速度：245.6（注：这个数据我没差到，但A车都差不多）
c最高速度：308.9
喷时长：0.69″
氮气时长：3.1″
耐撞：295
特性：喷动力+9%，开局第一次使用双喷后，立刻获得一个氮气。
神风玉堂有加强版火神的称号，计时可以和擎雷诺五五开，有些短的赛道甚至比雷诺还快。
例如长城、西部矿山、一号公路、秋名山、空之城等等。
不适合氮气延续较多的赛道，喷时间比较短，不像星空猎手、双生战神、时空之翼这类型的喷车，喷时间各个都是流氓。
当然，神风玉堂也有自己的流氓属性。
起步双喷可以秒接c，起步上它最流氓，目前为止起步上还没有比它更流氓的赛车。
双方选手将赛车开到起点线，米利用的也是类似属性的赛车。
现场观众再次起立！
洛杉矶赛道夏至差0.1秒破纪录，他们希望夏至能在长城搞个纪录出来。
比赛倒计时。
夏至嘴角上扬。
没用体验卡的时候他或许还有点怕长城这条赛道，毕竟先前失误了，容易怀疑自己。但墨神从来不怕长城。
王图！
国王的王！
三、二、一
“嘟！！！”
比赛提示音响起。
夏至和米利互不干扰，双喷弹射起步。
第二个喷留一手，等第一个喷快结束时再喷。
0.6秒。
嘭！
第二个喷使用，氮气自动集满一个，夏至在卡喷时间上比米利更准，保持速度也更长。
抢到领跑位。
不慌！
现在不能使用氮气！
长城赛道整体趋势是往下走，起步点前面有个台阶。
那里才是使用氮气的关键点。
衔接空喷和落地喷组成c组合喷，同时往后还能衔接6次氮气延续。
直到到达第一个弯道，直角弯。
45°漂移接快速出弯。
嘭！
再接第7次氮气延续。
随后马上来到长城第二个弯道，也是直角弯。
甩尾弹射！
嘭！嘭！
两次喷提速！
夏至没有马上用氮气。
随后弯道有些密集，刁钻，整体呈上下大的“弓”字形，也就是两个反方向的“匚”字形弯道。
夏至连续调整角度，直到进入第二个反向匚字形弯道的最后一个弯道才使用c提速。
用时15″11
“嘭！”
后面米利失误，过第二个反向匚字形弯道时角度没控制好，车头撞墙了。
“哦！！！”
赛场内外响起疯狂的欢呼声。
“撞得好！”
“米利干得漂亮！”
米利：“……”
我招谁惹谁了我，都是教练的错好吧，我是杜绝选水上赛道的。
（记住本站网址，Ｗｗｗ．XS52．info，方便下次阅读，或且百度输入“ xs52 ”，就能进入本站）