第1687节 往川西去

    出动校场外,父老乡亲们夹道相送!

    动用的都是川兵,没有外援部队,他们的出动并不是什么军事秘密,你想快也快不了,因为你要修路修到拉萨!

    当杨展骑马出到门外,看到的是路边的民众非常多,挨着校场这里有成都府的差衙把守,能过来的大多是武将家眷,他们有能力来到这里,而更远的街道上则是士兵家眷,拖老携幼的,不时叫着军队里官兵的名字,官兵们则微微挥手,一本正经地走着。

    见到是大队骑兵护卫着高级武将出来,民众就停止了喧闹,眼巴巴看着杨展。

    杨展向他们拱了拱手,用四川土语道:“各位乡亲,杨某一定尽力,把孩子们都带回家!”

    父老乡亲们纷纷向他鞠躬道:“多谢杨大将军!谢谢杨大将军!”

    杨展与乡亲们挥手作别,拍马离开,路上他谓诸将道:“我曾经有幸在今上麾下听用,受到今上的教诲,今上治军理政,首重是人,人!”

    “白花花的银元谁都喜欢,今上的银元多呵,然而他全部花出去,造巨舰大炮,大炮嘛……”他说道:“今上讲究的是更粗、更大和更硬!”

    诸将面现笑容,都不喜欢更粗、更大和更硬的东西!

    “军舰上官兵有巨舰厚厚的木墙保护,用大炮杀敌,单兵有更多的火枪,还有装甲,以前哪一个朝代能够做得到!”杨展感慨地道:“我们这些大头兵现在的收入,吃的伙食是前明根本没有的!”

    众将官齐刷刷地点头,两中华行先军政治,军人们的待遇远远好过前明。

    就拿川兵来说吧,

    杨展提醒诸将道:“今上关心的是士兵的性命、生活,不可让士兵们做无谓牺牲,只要枪弹能够去到的地方,就不要上人!钱没了可以赚,人没了就什么都完了!”

    众将轰轰应诺,为自己身处这样的军队而骄傲。

    出动时是平原,道路多,路也好,一望无际的平原上,田野之间并行的几条大路上全是军队。

    远近还有许多百姓在田野间眺望,看着这宏大的场面;这种视线好的地方,行军场面十分显眼。

    当进入山区后,长蛇般的队伍渐渐汇聚进一条大路,在路口处有套着红袖章的“宪兵”去管制交通与军纪。

    路上除了聚集当值的护卫军队,绝大部分人马并不是那么整肃威压,因为大伙儿出门行军扎营带着很多东西,大包小包的,水壶起码两个,还有工兵铲、斧头等,人们牵着骡马背着东西,一般十人人就配给一头毛驴或骡子。

    军队后面还有许多推独轮车、赶驴车的民夫;

    要不是队伍很有秩序,到处都有旗帜,看起来倒更像密集逃荒的一大群人。

    军队出动的第一步是到达川西,一路行军,十分畅通。

    动用部队五万,成分是三万山地军,一万五千工程兵和五千辎重兵。

    无论是周正儒还是杨展,都清楚进军西藏的第一敌人不是人,而是气候与环境!

    民工能省钱,但民工肯定比不上军队令行禁止,面对着险恶的情况,民工会逃跑而不能对他们军法论处,军队显然不能逃跑,只有控制在手里的力量才最可靠。

    川西指的是成都平原以西地区,即打箭炉、甘孜等高原藏区,若开发出来,包括有鼎鼎大名的黄龙、九寨沟、四姑娘山,峨嵋山也可以归纳入川西!

    现时,川西尽是崇山峻岭,道路崎岖不平。

    去年,官府大肆修建往川西的道路,动用了工程兵与民工一起上,人数达到二万人,修成了半条水泥大路!

    半条路?

    水泥已经从东南国推进到大明,受到了朝廷的高度重视,大力推广,首先在各州建一个水泥厂,然后发展到各县建一个,先是官营,之后变为私营,发展很快,民间已经广泛使用水泥建筑。

    终究产能有限,而且水泥死沉,需要的运输力量实在不少,调运不容易,川西附近地区水泥厂的水泥都给官府包圆了还是不够,而外地调运则成本极高。

    所以成都到川西打箭炉的道路上水泥路,水泥不够,宽度只有三米,以此为基础,使用三合土修路,即石灰、粘土和细砂配制、用马驴拖动夯实,扩展道路到六米。

    因地制宜,若经过的地方石头多,那就铺石头路!

    近河流,则采河砂,将黄土、河砂与石灰按一定比例混合后,用竹片或者木槌不断地炼打、翻动,放置一段时间使其融合、老化最终成路。

    为增加坚固度,还加进了桐油、糯米浆起到黏合的作用。

    他们使用了人力、畜力去运输,再有吊机吊运物资、滚筒压路,成本非常大!

    古代修路就是麻烦,路稍远一些没有人路而是马路,是马走出来的路,比如茶马古道就是条马路。

    这样的道路在川西乃至于去西藏肯定不合格,风雪雨水齐至,还有落石山崩,一旦西藏有事,而路况不好,内地的兵马资源不能迅速进入,岂不危哉!

    所以这次朝廷痛下决心,下大本钱,无论如何也要修川藏线,修出一条好路来。

    眼下这条路从成都到川西已经成形,再无险阻,而在平坦道路两边,每隔一段距离可以见到一批漂亮的成规模的房子,这是工部下属的交通管理衙门派驻的公路管区,他们负责维护公路,也起到服务区的作用,一般合二为一。

    以前的道路没有专职人员管理,由各州县地方官自已组织维护,要不没钱,管你民众走路两脚泥,要不就是钱下来了,不见路,整一个大乌龙。

    如今朝廷新设公路衙门,专门管理修路之事,组织修路,修好路之后进行维护,同时还少不得颜小强带来的天-朝特色---收费站!

    在以前,道路收费可以是收空气,普罗大众的活动范围很小,甚至不超过五里地。

    近年来,随着经济的发展,越来越多的民众走出了家乡,他们或做生意、或游学、或旅游、或送快递书信等等,走在修建的道路上,收费站也就有了用武之地,朝廷花的钱才有回报。

    成都到川西既然修了好路,建立了公路维护站,则道路畅通,人员物资源源不断地流向川西。

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