一阵思索之后，川本信彦也不得不承认，如果华腾工业集团是在用这种方式含蓄的向本田汽车表达他们的态度，那么自己乃至整个本田汽车也确实需要认真对待这件事。念及此，川本信彦对电话那头的山田一郎认真的说道：“山田君，你说的这种可能确实是存在，我会认真考虑的，不过你说的第二种考量是什么？”
“哈依！”山田一郎立刻说道：“我的第二种考量，就是，我认为华腾工业集团希望获得与我们合资的机会，并且借着我的秘书这次去与他们谈的机会，向我们展示他们的能力。”
嗯……嗯？！
川本信彦立刻皱起了眉头。
在这之前，哪怕已经好几次听说过华腾工业集团的名字了，但川本信彦从未想过与华腾工业集团成立合资公司——有资格成为本田汽车的华夏合作伙伴的，最起码也得是一家在华夏汽车工业界乃至华夏省一级地方政府有着不小影响力的国有企业吧？
华腾工业集团这样的地方性小企业，根本不被川本信彦放在眼里。
但现在，情况不一样了，在仔细思索了山田一郎的话之后，川本信彦有些无奈的发现，虽然自己自始至终都没有将这家华腾工业集团放在本田华夏合作伙伴的考虑范围之内，但山田一郎说的这种可能确实是存在的——这也是山田一郎发过来的传真里面想要表达的意思，不过区别在于在写给自己的传真里面，山田一郎希望本田汽车能够主动与华腾工业集团合作，而在山田一郎的这个判断中，是华腾工业集团主动向本田透露出了合作的意愿。
“这件事我会认真考虑的。”
最终，川本信彦给出了这么一个答复。
“哈依！我明白了！”
对于社长大人的回答，山田一郎也并不觉得意外，这种涉及到本田在华发展战略的大事，他可不认为社长大人立刻就能做出决定，在山田一郎的心里，社长大人愿意考虑自己的建议，他就已经非常满足了。
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是否考虑与华腾工业集团合作，这么大的事，那是肯定要在董事会上商讨的，不过在正式提交董事会会议讨论之前，川本信彦还是决定先去摸摸华腾工业集团以及张起航的底——张起航这个名字以及屡屡出现在自己面前的这家华夏企业，彻底引起了川本信彦的兴趣。
只是，在让谁去摸底这件事上，川本信彦有些犯难。
首先一点，自己去是绝对不合适的，张起航还没有那么大的面子，让身为本田汽车社长的自己亲自出面，而与此同时，这个人的身份太低了也不行，因为他代表着本田汽车，所以在一番综合考量之后，川本信彦决定让自己的师弟吉野浩行代表自己和本田汽车去华夏走一趟——吉野浩行是本田技研取缔役社长，自己的接班人，这个身份既能够体现本田汽车的重视，也不至于太过隆重，正合适。
看完山田一郎写给川本信彦的话，吉野浩行有些惊讶：“这家华腾工业集团的实力居然这么强大？”
身为本田汽车技术研究院的取缔役社长，这几个月来吉野浩行也算是听过很多次华腾工业集团的大名了，知道这是一家技术实力不错的华夏工业制造企业，可在看了山田一郎写给自己的师兄：川本信彦的这封信之后，吉野浩行这才发现这家华腾工业集团的实力居然已经强大到了这个程度：他们居然能够独立研制直升机、独立研制航空发动机？！
这彻底的超出吉野浩行的想象极限。
“是啊，谁能想得到呢，”川本信彦也同样感慨无比：“如果不是山田君将华腾工业集团现在的产业状况做了一番详细的调查，我还以为华腾工业集团就是一家以小排量摩托车产业为主、同时野心勃勃的想要进军汽车制造行业、但实际上并没有太多技术和研发实力的华夏企业呢，谁能想到他们的技术实力竟然这么强大！”
但对于用勇气进军飞机制造工业、并且已经进入了适航取证阶段的华腾工业集团，不管是吉野浩行还是川本信彦都是很佩服的，原因无它，因为本田也想要造飞机。
早在1986年的时候，当时已经从本田社长的位置上退下来的本田汽车创始人：宗一郎先生，就秘密的组建了本田的飞机技术研发中心，开始了本田的飞机研发之路，并且在1993年的时候制造出了第一架原型机：MH02。
MH02的出现，也为未来的本田HondaJET奠定了基础。
而尽管华腾工业集团制造的第一款飞机只是一款采用活塞式发动机的双座超轻型直升机，但这并不妨碍两人对华腾工业集团的敬佩，他们心里甚至有种对华腾工业集团的惺惺相惜。
两人感慨了一阵，吉野浩行终于开口问道：“川本君，对于这件事，您打算怎么应对？”
“我也头疼呢，”说起这个，川本信彦叹了口气，说道：“从我个人的角度，我很佩服将这家企业带到现在的高度的那位张君，这是一位经营能力非常出色、同时也非常重视技术的企业家，我甚至觉得在这位张君的身上有些我们本田的气质，但站在本田汽车社长的角度考虑，我非常不喜欢他们。”
吉野浩行点点头：“我也有同样的感觉。”
是的，对华腾工业集团心生敬佩是一回事，但站在东瀛人的立场上，不管是川本信彦还是吉野浩行都绝对不希望看到一家重视技术的华夏企业强大起来——找一家大而不强的华夏企业合作，这也是此前本田汽车确定的开发华夏市场的核心指导方针，因为只有那种大而不强的企业才容易被本田控制，而从“大而不强”的角度出发，华腾工业集团绝对称不上合格。
川本信彦挠挠头，一脸苦恼的接着说道：“只是山田君的话也提醒了我，现在的华夏政府非常的不尊重知识产权，而华腾工业集团又确实具备了仿制我们的F系列发动机的能力，这件事如何处理，也让我很头疼……吉野君，不瞒你说，我现在很矛盾，一方面，我十分不希望与华腾工业集团合作；但另一方面，我也必须考虑到华腾工业集团接下来可能的动作。”
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PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
身为本田汽车技术研究院的取缔役社长，这几个月来吉野浩行也算是听过很多次华腾工业集团的大名了，知道这是一家技术实力不错的华夏工业制造企业，可在看了山田一郎写给自己的师兄：川本信彦的这封信之后，吉野浩行这才发现这家华腾工业集团的实力居然已经强大到了这个程度：他们居然能够独立研制直升机、独立研制航空发动机？！
早在1986年的时候，当时已经从本田社长的位置上退下来的本田汽车创始人：宗一郎先生，就秘密的组建了本田的飞机技术研发中心，开始了本田的飞机研发之路，并且在1993年的时候制造出了第一架原型机：MH02。
MH02的出现，也为未来的本田HondaJET奠定了基础。
而尽管华腾工业集团制造的第一款飞机只是一款采用活塞式发动机的双座超轻型直升机，但这并不妨碍两人对华腾工业集团的敬佩，他们心里甚至有种对华腾工业集团的惺惺相惜。
两人感慨了一阵，吉野浩行终于开口问道：“川本君，对于这件事，您打算怎么应对？”
“我也头疼呢，”说起这个，川本信彦叹了口气，说道：“从我个人的角度，我很佩服将这家企业带到现在的高度的那位张君，这是一位经营能力非常出色、同时也非常重视技术的企业家，我甚至觉得在这位张君的身上有些我们本田的气质，但站在本田汽车社长的角度考虑，我非常不喜欢他们。”
吉野浩行点点头：“我也有同样的感觉。”
是的，对华腾工业集团心生敬佩是一回事，但站在东瀛人的立场上，不管是川本信彦还是吉野浩行都绝对不希望看到一家重视技术的华夏企业强大起来——找一家大而不强的华夏企业合作，这也是此前本田汽车确定的开发华夏市场的核心指导方针，因为只有那种大而不强的企业才容易被本田控制，而从“大而不强”的角度出发，华腾工业集团绝对称不上合格。
川本信彦挠挠头，一脸苦恼的接着说道：“只是山田君的话也提醒了我，现在的华夏政府非常的不尊重知识产权，而华腾工业集团又确实具备了仿制我们的F系列发动机的能力，这件事如何处理，也让我很头疼……吉野君，不瞒你说，我现在很矛盾，一方面，我十分不希望与华腾工业集团合作；但另一方面，我也必须考虑到华腾工业集团接下来可能的动作。”
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